Lapkričio 17 dieną Vilniaus oro uosto teritorijoje duotas simbolinis startas naujo DHL skubių siuntų terminalo statyboms. Vadinamojo „build-to-suit&#8221; tipo projekto rangos investicijos sieks 6,3 mln. eurų. Projekto statybų pabaiga planuojama 2022 m. III ketvirtį. Terminalo generalinis rangovas kompanija „Eikos statyba“. Anot Lietuvos oro uostų atstovų, šis projektas yra sėkmingas bendro trišalio bendradarbiavimo rezultatas, kuris pastebimai &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Vilniaus oro uosto aerodromo teritorija pastaruosius trejus metus buvo virtusi milžiniška statybų aikštele, kurioje nuolat plušo tūkstančiai įvairiausių statybos specialistų ir mašinų. Didžiausia Lietuvos oro uostų istorijoje rekonstrukcija atlikta nestabdant įprastos oro uosto veiklos, o ją užbaigti planuojama jau šių metų gruodį. Oro uosto specialistai apžvelgia esminius rekonstrukcijos skaičius ir darbų mastą. Viso Vilniaus oro uosto &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostų šių metų trečiojo ketvirčio finansų srautai rodo atsigavimo ženklus. Palyginus su 2020 metų tuo pačiu laikotarpiu, pajamos augo apie 60 proc. iki daugiau nei 10,3 mln. eurų (2020 metų analogišką ketvirtį 6,4 mln. eurų, 2019 metų analogišką ketvirtį 13 mln. eurų). Pasak Lietuvos oro uostų generalinio direktoriaus Mariaus Gelžinio, aviacijos sektorius sparčiai atsigauna, &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Šių metų spalį Lietuvos oro uostai aptarnavo 368 tūkst. keleivių – beveik penkiskart daugiau nei pernai tuo pačiu metu, kai oro uostuose fiksuota 77 tūkst. keleivių. Palyginti su rekordiniu 2019 metų spaliu, kai buvo fiksuota 622 tūkst. keleivių, šį spalį jų srautas atsistatė 60 proc., toks skrydžių paklausos augimas, ekspertų teigimu, leidžia tikėtis, kad aviacijos &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Vilniaus oro uosto aerodrome tris metus intensyviai vykdytas didžiausias oro uosto istorijoje infrastruktūros rekonstrukcijos projektas – juda pabaigos link. Numatoma, kad rekonstrukcija baigsis šių metų pabaigoje. Atlikus visus rangos darbus, iš kurių svarbiausi yra naujo šiaurinio perono rekonstrukcija ir riedėjimo tako F pratęsimas &#8211; išaugs orlaivių eismo valdymo efektyvumas perone, bus mažinamas CO2 ir kietųjų &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Nuo spalio pabaigos Lietuvos oro uostuose išaugo tiesioginių ir reguliariai vykdomų skrydžių krypčių skaičius. Tęsiantis intensyviam aviacijos sektoriaus atsigavimui, planuojama, kad iš Vilniaus ir Kauno oro uostų dar iki metų pabaigos startuos net vienuolika naujų skrydžių krypčių, lygiagrečiai numatoma atnaujinti kai kuriuos anksčiau vykusius maršrutus. Lietuvos oro uostų Aviacinių paslaugų skyriaus vadovo Aurimo Stikliūno teigimu, didėjantis &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostų skelbtą tarptautinį aviacinių degalų tiekimo infrastruktūros (kuro bazių) valdymo konkursą Vilniaus ir Palangos oro uostuose laimėjo kompanija „Baltjet“. Be įprastų aviacijos kuro tiekimo procesų, naujasis operatorius įsipareigojo prisidėti prie aplinkosauginių sprendimų diegimo – kuro bazėse gali būti sukurtos techninės galimybės saugoti ir orlaiviams tiekti tvarų aviacinį kurą (angl. Sustainable Aviation Fuel – SAF). Nuomos &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Atostogoms su atžalomis besiruošiantys tėvai dažnai su nerimu laukia skrydžio lėktuvu. Ne paslaptis, kad vaikams, ypač jaunesnio amžiaus, nusėdėti vienoje vietoje nėra lengva, ką jau kalbėti apie kelias valandas trunkantį skrydį. Lietuvos oro uostų atstovų teigimu, kelionei ruošiantis iš anksto, ji gali praeiti sklandžiai – tam tereikia pasinaudoti keliais naudingais patarimais. Suplanuokite užsiėmimų skrydžio metu Geriausias būdas, &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>

Vilniaus oro uostui organizuojant vis daugiau skrydžių ir didėjant keleivių srautui, nuo spalio 25 d. grąžinamas 88N naktinio autobusų maršruto kursavimas. Miestiečiai ir sostinės svečiai savo kelionėms į oro uostą ir iš jo galės rinktis viešąjį transportą.   „Pandemijai pristabdžius skrydžių reisus – teko laikinai atsisakyti naktinio maršruto. Matant, jog skrydžių daugėja, žmonės vis dažniau keliauja &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/vilniaus-oro-uoste-vyko-pratybos-buvo-tikrinamas-tarnybu-pasirengimas-avarinei-situacijai/">Tęsti</a>