Vilniaus oro uostas, priklausantis Lietuvos oro uostų tinklui, paskelbė tarptautinį viešąjį pirkimą ir pradeda ieškoti rangovo, kuriam bus patikėta statyti naująjį keleivių išvykimo terminalo modulį šiaurinėje oro uosto dalyje. Pastačius šį 14,4 tūkst. kv. metrų terminalą, bendras Vilniaus oro uosto keleivių terminalų plotas išaugs trečdaliu, o keleivių pralaidumas dvigubai – nuo 1200 keleivių per valandą &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>

Šių metų rugsėjį Lietuvos oro uostai aptarnavo 326 tūkst. keleivių – daugiau kaip tris kartus daugiau nei pernai pirmąjį rudens mėnesį (100 tūkst. keleivių), tai yra maždaug pusė to keleivių srauto, kuris buvo 2019-aisiais prieš prasidedant pandemijai, kai rugsėjį skraidinta 603 tūkst. keleivių. „Aviacijos srautai atsistato pagal optimistinį scenarijų ir tikrai tuo džiaugiamės. Lyginant su priešpandeminiu &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>

Rugsėjo 30 d. „Wizz Air“ atnaujino skrydžius tarp Vilniaus ir Paryžiaus (Beauvais oro uosto). Skrydžių tvarkaraštį rasti ir bilietus įsigyti galite www.wizzair.com Kelionės reikalavimus vykstant į Prancūziją ir sugrįžtant į Lietuvą galite rasti čia. 

Lietuvos oro uostai primena, kad visi keleiviai prieš kelionę laukiantys skrydžio ir po kelionės patekę į terminalą – turėtų toliau dėvėti apsaugines veido kaukes. Tokia pati tvarka galioja ir keleivių terminaluose viešintiems lankytojams, artimiesiems, kurie pasitinka keleivius, šiuo atveju išimtis dėl privalomo kaukių dėvėjimo taikoma tik jaunesniems nei šešerių metų amžiaus vaikams. „Patekimas į Lietuvos oro &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>

Susisiekimo ministras Marius Skuodis siūlo sparčiau atnaujinti ir plėtoti Vilniaus oro uosto terminalus, apsisprendžiant ir atsisakant beveik 70 metų senumo ir nemažų išlaikymo kaštų reikalaujančio oro uosto atvykimo terminalo senojo pastato. Okupacinę stalinizmo epochą menantį, pagal Rusijos oro uostų pavyzdžius statytą pastatą ministras siūlo keisti nauju, atvykstančius keleivius pasitiksiančiu šiuolaikišku, patogiu ir erdviu terminalu. „Vilniaus oro &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>

2021 m. rugsėjo 15 d. gautas Vilniaus miesto savivaldybės leidimas DHL skubių siuntų terminalo statyboms Vilniaus oro uosto teritorijoje. Terminalo statybų build-to-suit tipo projektą valdo investicinės bendrovės UAB „Eika Asset Management“ (EAM) fondas UAB „Eika Real Estate Fund“ (EREF), kuris per II–ąjį platinimo etapą pritraukė 18 mln. eurų investuotojų lėšų. Baigtas statyti pastatas liks šio fondo nuosavybėje, &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>

„Finnair“ plečia savo veiklą Vilniaus oro uoste. Nuo gruodžio 1 d. bendrovė tarp Vilniaus ir Helsinkio skraidys dvigubai dažniau &#8211; net iki 14 kartų per savaitę. Patogiai pasiekite Suomijos sostinę, o iš ten – JAV, Aziją bei visą Europą. Skrydžių kainos į vieną pusę (su mokesčiais) prasideda vos nuo 52 € vienam asmeniui, o daugiau informacijos rasti &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>

Trys Lietuvos oro uostai per šios kalendorinės vasaros mėnesius aptarnavo 867 tūkst. keleivių – palyginti su pernai tuo pačiu laikotarpiu, keleivių srautas augo daugiau nei du kartus, o skrydžių pasiūla buvo trečdaliu didesnė. Didžiausia dalis keleivių per tris vasaros mėnesius – daugiau kaip 651 tūkst. – aptarnauta Vilniaus oro uoste, Kauno oro uoste  aptarnauta beveik 170 &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>

Atsistatant skrydžių srautams į Lietuvos oro uostus grįžta ir eilės prie registracijos punktų, kurių priežastis – ne tik didėjantis keleivių skaičius, bet ir nauji su COVID-19 pandemija susiję reikalavimai. Pasak Lietuvos oro uosto specialistų, jei visi keleiviai laikytųsi trijų svarbių taisyklių – laukimo laikas ir eilės būtų gerokai trumpesnės. „Šiuo metu į Lietuvos oro uostus jau &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/skrydis-lektuvu-su-vaikais-kaip-tinkamai-ir-be-streso-pasiruosti-kelionei-su-atzalomis/">Tęsti</a>