Jau šį savaitgalį, liepos 17-19 dienomis, Sporto aikštyne prie Baltojo tilto Lietuvos oro uostai siūlo priimti iššūkį, truksiantį tiek, kiek trunka kelionė aplink pasaulį – 45 valandas. „Go Vilnius“ organizuojamų „Prancūziškų atostogų“ renginių metu vyksianti netikėta iniciatyva kvies keisti sofą į lėktuvo kėdę ir išsidėti tiek, kiek leis kantrybė bei karantino metu išugdyti įpročiai. Geriausiai &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Šalies aviacijai atgaunant pagreitį, Lietuvos oro uostai sulaukia vis daugiau klausimų apie taisykles, galiojančias keliaujant su vaikais arba nepilnamečių pasiruošimą savarankiškam skrydžiui. Apie tai, kokiais dokumentais būtina pasirūpinti prieš kelionę ir kaip užtikrinti sklandžią vaikų keliavimo patirtį, dalinasi Lietuvos oro uostų Keleivių patirties valdymo skyriaus vadovė Rasa Petraitienė.   Galiojantis asmens dokumentas   Pastaruoju metu dažniausiai keleivių užduodamas &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Šalies oro uostai toliau siekia užtikrinti sklandžią keliavimo patirtį specialiųjų poreikių turintiems keleiviams, todėl pradeda bendradarbiavimą su tarptautiniu socialiniu projektu „Nematomos negalios Saulėgrąža“ (angl. The Hidden Disabilities Sunflower). Juo siekiama padėti nematomas negalias turintiems žmonėms lengviau įvardinti savo poreikius, o oro uosto darbuotojams – atpažinti keleivius, kurių negalia nėra iškart pastebima ir laiku suteikti reikiamą &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Trys tarptautiniai Lietuvos oro uostai apibendrino antrojo ketvirčio rezultatus bei džiaugiasi, jog keleivinė aviacija grįžta į jai įprastas vėžes. Po įtempto laiko, kurį lėmė COVID-19 sukelta pandemija, oro uostai kasdien aptarnauja vis daugiau norinčiųjų keliauti, o oro bendrovės atnaujina vis daugiau krypčių. Nors pastarojo laikotarpio skrydžių ir keliautojų pikas fiksuotas birželio mėnesį, dar labiau šoktelėjusius &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Vilniaus oro uoste pabaigtos įrengti trys naujos orlaivių stovėjimo aikštelės, kuriose įdiegtos ir pradėjo veiklą lėktuvų aptarnavimui skirtos modernios požeminės elektros sistemos (angl. „ground power unit“). Šie patobulinimai leis aptarnauti didesnio tipo orlaivius greičiau, saugiau ir mažinant išmetamo anglies dvideginio kiekį.   Naujai rekonstruotos trys Vilniaus oro uosto orlaivių stovėjimo aikštelės užima plotą, kuris prilygsta futbolo stadionui. &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostų atstovai pristatė 2020 metų aviacijos sektoriaus prognozes, kurios rodo, kad po globalių pandemijos iššūkių keleivinės aviacijos itin spartus atsigavimas įvyks jau nuo šios liepos. Aviacijos ekspertų teigimu, nors bendri visų metų keleivių ir skrydžių skaičiai bus paženklinti minuso ženklu (palyginus su rekordiniais praėjusiais), tačiau oro bendrovių grįžimo planai ir pagreitis, su kuriuo &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Šalyje oficialiai atšaukus karantiną, Lietuvos oro uostai ir toliau rūpinasi čia besilankančiųjų saugumu bei ragina laikytis atnaujintų rekomendacijų. Vienas svarbiausių priminimų – visuose trijuose oro vartuose išlikusi būtinybė keleiviams ir terminaluose viešintiems lankytojams dėvėti apsaugines veido kaukes, negaliojanti tik jaunesniems nei šešerių metų amžiaus vaikams.   Atnaujinant vis daugiau krypčių, Lietuvos oro uostai fiksuoja smarkiai intensyvėjantį keleivių &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Nors karantino metu Lietuvos gyventojai neteko galimybės naudotis reguliariais skrydžiais į kitas šalis, šiuo metu keleivinė aviacija palengva grįžta į vėžias, o noras keliauti niekur nedingo, rodo Lietuvos oro uostų užsakymu atlikta šalies gyventojų apklausa.   Aktyviausi – planuoja skrydžius šią vasarą   Lietuvos gyventojų tyrimas dėl kelionių lėktuvu, kurį gegužės mėnesį Lietuvos oro uostų užsakymu atliko rinkos &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>

Keleivinė aviacija įgauna pagreitį ir po kelių stagnacijos mėnesių atveria vis daugiau naujų krypčių. Tiesa, kol pandemija nėra visiškai pasibaigusi, dalis keliautojų dar nerimauja, ar kelionė lėktuvu bus pakankamai saugi. Iš dalies tokias baimes formuoja mitai apie lėktuvų salonuose cirkuliuojantį orą. Iš tikrųjų, pasak Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA), dėl orlaiviuose nuolat filtruojamo ir tiekiamo šviežio &hellip; <a href="https://vilnius-airport.lt/visi-lietuvos-oro-uostu-sedejimo-issuki-prieme-dalyviai-laimejo-keliones-i-paryziu/">Tęsti</a>